اتحادیه اروپا ماموریت دریایی دریای سرخ را تا ۲۰۲۷ تمدید کرد: گامی حیاتی برای ثبات حمل و نقل بین‌المللی

در تحولی مهم برای تجارت جهانی و حمل و نقل بین‌المللی، اتحادیه اروپا رسماً با تمدید ماموریت دریایی خود در دریای سرخ موافقت کرده است. عملیات EUNAVFOR ASPIDES، که در ابتدا برای محافظت از کشتی‌های تجاری در این کریدور حیاتی دریایی راه‌اندازی شده بود، اکنون کار حیاتی خود را تا ۲۸ فوریه ۲۰۲۷ ادامه خواهد داد. این تمدید، که با تخصیص تقریباً ۱۵ میلیون یورو همراه است، بر تهدیدات مداوم علیه کشتیرانی و تعهد جامعه بین‌المللی به حفظ ثبات در یکی از مهم‌ترین آبراه‌های جهان تأکید می‌کند.

این تصمیم در حالی اتخاذ شده است که شبه‌نظامیان حوثی در یمن به حملات خود علیه کشتی‌های تجاری ادامه می‌دهند و زنجیره‌های تأمین جهانی را به طور قابل توجهی مختل می‌کنند. این حملات بسیاری از خطوط کشتیرانی را مجبور کرده است که مسیر کشتی‌ها را از اطراف دماغه امید نیک تغییر دهند، که زمان و هزینه قابل توجهی را به ترانزیت اضافه می‌کند. حضور طولانی‌مدت اتحادیه اروپا نشانه‌ای روشن از عزم آن برای حفاظت از جریان‌های تجاری و کاهش پیامدهای اقتصادی ناشی از این بی‌ثباتی طولانی‌مدت است.

ریشه‌های عملیات ASPIDES و بحران دریای سرخ

بحران دریای سرخ در اواخر سال ۲۰۲۳، پس از مجموعه‌ای از حملات پهپادی و موشکی نیروهای حوثی به کشتی‌های تجاری، تشدید شد. این اقدامات، که ظاهراً در همبستگی با فلسطینی‌ها در غزه انجام می‌شود، کشتی‌هایی را هدف قرار داده است که ارتباط مستقیم و یا غیرمستقیمی با اسرائیل دارند، و چشم‌انداز تهدیدی گسترده و غیرقابل پیش‌بینی برای تجارت جهانی ایجاد کرده است. تنگه باب‌المندب، یک نقطه گلوگاهی باریک که دریای سرخ را به خلیج عدن متصل می‌کند، به ویژه خطرناک شد و منجر به کاهش چشمگیر ترافیک از طریق کانال سوئز گردید.

در پاسخ به این وضعیت امنیتی رو به وخامت، اتحادیه اروپا در فوریه ۲۰۲۴ عملیات EUNAVFOR ASPIDES را راه‌اندازی کرد. ماموریت آن کاملاً دفاعی است و بر ارائه حفاظت نزدیک به کشتی‌های تجاری عبوری از منطقه و کمک به آگاهی از دامنه دریایی متمرکز است. برخلاف سایر عملیات‌ها در منطقه، ASPIDES به شدت از اقدامات تهاجمی اجتناب می‌کند و بر کاهش تنش در عین تضمین عبور ایمن برای تجارت تأکید دارد. موفقیت اولیه این ماموریت در بازدارندگی برخی حملات و اسکورت کشتی‌های متعدد، اهمیت آن را برجسته می‌کند.

تأثیر بر حمل و نقل جهانی و زنجیره‌های تأمین

بحران جاری دریای سرخ تأثیر موجی بر کل صنعت حمل و نقل بین‌المللی گذاشته است. تغییر مسیر از اطراف آفریقا نه تنها زمان سفر را ۱۰ تا ۱۴ روز افزایش می‌دهد، بلکه مصرف سوخت، هزینه‌های نیروی کار و حق بیمه را نیز به طور قابل توجهی بالا می‌برد. این امر به ناچار منجر به افزایش نرخ حمل و نقل برای مصرف‌کنندگان و کسب‌وکارهای سراسر جهان شده و فشارهای تورمی را تشدید کرده و به طور بالقوه بر زمان‌بندی تحویل‌ها تأثیر می‌گذارد.

شرکت‌های لجستیک به طور مداوم در حال تنظیم استراتژی‌های خود برای حرکت در این آب‌های پیچیده هستند. تقاضا برای خدمات قدرتمند حمل و نقل بین‌المللی که بتواند با بی‌ثباتی ژئوپلیتیکی سازگار شود، هرگز به این اندازه زیاد نبوده است. برای مثال، روشندریا پارس، راه‌حل‌های لجستیکی جامعی را ارائه می‌دهد که برای اطمینان از رسیدن محموله به مقصد به طور کارآمد، حتی در شرایط چالش‌برانگیز جهانی، با ارائه مسیریابی انعطاف‌پذیر و راهنمایی تخصصی در مورد گزینه‌های حمل دریایی طراحی شده‌اند.

• **افزایش زمان ترانزیت:** مسیرهای طولانی‌تر از اطراف دماغه امید نیک، تحویل محموله را به تأخیر می‌اندازد.
• **افزایش هزینه‌های حمل و نقل:** افزایش هزینه‌های سوخت، بیمه و عملیاتی منجر به افزایش نرخ حمل و نقل می‌شود.
• **اختلالات زنجیره تأمین:** عدم قطعیت در برنامه‌های کشتی‌ها بر مدیریت موجودی و زمان‌بندی تولید تأثیر می‌گذارد.
• **افزایش حق بیمه:** کشتی‌هایی که از مناطق پرخطر عبور می‌کنند، با افزایش قابل توجهی در هزینه‌های بیمه مواجه می‌شوند.
• **تراکم بندر:** تغییرات در الگوهای کشتیرانی می‌تواند منجر به تراکم در بنادر جایگزین شود.

تمدید ماموریت ASPIDES درجه‌ای از قابلیت پیش‌بینی و اطمینان را برای صنعت کشتیرانی فراهم می‌کند. اگرچه تهدیدات را به طور کامل از بین نمی‌برد، اما حضور نظامی پایدار، چتری حمایتی را ارائه می‌دهد که می‌تواند به عادی‌سازی برخی جنبه‌های ترانزیت دریای سرخ کمک کند و به طور بالقوه نرخ‌ها را تثبیت کرده و تأخیرها را کاهش دهد.

تعهد اتحادیه اروپا و چشم‌انداز آینده

۱۵ میلیون یوروی اختصاص یافته برای تمدید این ماموریت، بر منافع استراتژیک بلندمدت اتحادیه اروپا در حفاظت از تجارت دریایی تأکید می‌کند. این تعهد مالی امکان استقرار دارایی‌های دریایی، پرسنل و منابع تکنولوژیکی لازم برای عملیات حفاظتی مؤثر را فراهم می‌کند. همچنین منعکس‌کننده درک گسترده‌تری است که ثبات زنجیره‌های تأمین جهانی به طور پیچیده‌ای به امنیت منطقه گره خورده است.

در آینده، ادامه عملیات EUNAVFOR ASPIDES نشان‌دهنده یک دوره طولانی هوشیاری در دریای سرخ است. شرکت‌های درگیر در حمل و نقل بین‌المللی باید چابک بمانند و از شرکای دارای تخصص عمیق در لجستیک جهانی و مدیریت ریسک بهره ببرند. این وضعیت همچنین نقش حیاتی همکاری‌های چندجانبه را در مقابله با چالش‌های مشترک تجارت جهانی برجسته می‌کند. با پیشرفت ماموریت، اثربخشی آن به طور مداوم ارزیابی خواهد شد، اما حضور آن گواهی بر تلاش جمعی برای حفظ جریان شریان‌های تجارت جهانی است.

نکات کلیدی

• ماموریت EUNAVFOR ASPIDES اتحادیه اروپا در دریای سرخ تا فوریه ۲۰۲۷ با ۱۵ میلیون یورو بودجه تمدید شد.
• هدف از این اقدام، حفاظت از کشتی‌های تجاری در برابر حملات حوثی‌ها است که زنجیره‌های تأمین جهانی را مختل می‌کنند.
• این تمدید، تعهد بین‌المللی پایدار برای ایمن‌سازی مسیرهای دریایی حیاتی را نشان می‌دهد.
• شرکت‌های لجستیک باید با افزایش زمان ترانزیت، هزینه‌های بالاتر و اختلالات احتمالی سازگار شوند.
• این ماموریت حفاظت حیاتی را فراهم کرده و به کاهش پیامدهای اقتصادی برای تجارت جهانی کمک می‌کند.

دریای سرخ همچنان محیطی پیچیده و پویا برای حمل و نقل بین‌المللی است. با این حال، اقدام قاطع اتحادیه اروپا برای تمدید ماموریت دریایی خود، نشانه‌ای از ثبات را ارائه می‌دهد و تلاش جمعی برای تضمین جریان ایمن و بدون وقفه کالاها در سراسر اقیانوس‌های جهان را تقویت می‌کند. برای کسب‌وکارهایی که به حمل دریایی متکی هستند، درک این تغییرات ژئوپلیتیکی و همکاری با ارائه‌دهندگان لجستیک باتجربه، از اهمیت بالایی برخوردار است.